タイ・ベトジェット バンコク–福岡線が5〜6月運休｜成田・大阪など他の日本便への影響と最新状況

タイの格安航空会社「タイ・ベトジェット（Thai Vietjet / VZ）」は、
中東情勢の緊迫化に伴う航空燃料価格の急騰を受け、
バンコク–福岡線を2026年5月11日〜6月30日まで全便運休すると発表しました。
福岡はタイ・ベトジェットの日本初就航地として
特別な意味を持つ路線だっただけに、
在タイ日本人・旅行者への影響は少なくありません。

また今回の運休は、日本からタイへ向かう
「アウトバウンド」だけでなく、
タイ人観光客の訪日（インバウンド）にも影響を与える可能性があります。
この記事では、福岡線運休の詳細・他の日本路線の状況・
インバウンドへの影響を在住者目線で解説します。

⚠️ 免責事項：本記事は各航空会社の公式発表および報道情報をもとに、
2026年4月22日時点でまとめたものです。
運航スケジュールは燃料価格・需要状況により
予告なく変更される場合があります。
最新の運航状況は必ずタイ・ベトジェット公式サイトまたはアプリでご確認ください。

この記事のポイント

• バンコク–福岡線が5月11日〜6月30日まで全便運休（週4便→ゼロ）
• 成田線・関西線・チェンマイ–大阪線は現時点で運休発表なし
• 福岡線の搭乗者はタイ人が約8割・日本人が約2割という構成
• 福岡・九州へのタイ人インバウンドに打撃となる可能性も
• 予約済みの方は全額返金または別便への振替が可能
• 背景は燃料高騰と観光ローシーズンの重なりによるコスト圧力

1. 今回の運休の概要：なぜ福岡線が止まるのか

今回の運休の直接的な原因は、
中東情勢の緊迫化によるジェット燃料価格の急騰です。
ホルムズ海峡をめぐる情勢悪化で
航空燃料価格は短期間で急上昇し、
LCCは燃料コスト比率が高いため
特に大きな打撃を受けています。

4〜6月はタイの観光ローシーズンでもあり、
需要が落ちるこの時期に
コストが急増したことで、
採算が取れなくなった路線を一時停止するという
判断に至ったと見られます。
タイ航空・エアアジアに続く「第3波」の調整です。

2. 福岡線の運休詳細

バンコク（スワンナプーム）–福岡線の詳細は以下の通りです。

• 運休期間：2026年5月11日〜6月30日
• 変更内容：週4便 → 全便運休（ゼロ）
• 理由：燃料価格急騰によるコスト圧力
• 性質：一時運休（temporary suspension）。7月以降の再開を目指す

福岡線はタイ・ベトジェットが
日本で最初に就航した路線（2022年7月開設）であり、
同社の日本展開の象徴的な路線です。
就航時、副社長は「タイの人々にとって日本は
常に一番の観光地」とコメントしており、
日タイ間の往来を支える重要な路線だっただけに、
今回の運休は残念な決断となりました。

3. 他の日本路線の最新状況

タイ・ベトジェットは現在、福岡以外にも
複数の日本路線を運航しています。
現時点で確認できる各路線の状況は以下の通りです。

• バンコク（スワンナプーム）–東京（成田）：
  2026年2月1日就航のデイリー便（VZ830/831）。
  現時点で運休・減便の公式発表なし
• バンコク（スワンナプーム）–大阪（関西）：
  2026年2月3日就航の週4便。
  現時点で運休・減便の公式発表なし
• チェンマイ–大阪（関西）：
  タイ北部から日本への唯一の直行便として継続運航中。
  現時点で運休・減便の公式発表なし
• バンコク（スワンナプーム）–福岡：
  5月11日〜6月30日まで全便運休（確定）

成田線・関西線・チェンマイ–大阪線については、
燃料高騰が続く状況のため、
今後のスケジュールは随時確認が必要です。
特に5〜6月に搭乗予定の方は
公式サイトで定期的にステータスを確認してください。

4. 搭乗者の国籍構成：タイ人8割・日本人2割

福岡線の利用者構成を知ることが、
今回の運休の影響を理解する上で重要です。
タイ・ベトジェットの発表によると、
福岡–バンコク線の搭乗者は
タイ人が約8割・日本人が約2割という構成です。

つまり、この路線は日本人がタイへ向かう
「アウトバウンド需要」よりも、
タイ人が日本（福岡・九州）を訪れる
「インバウンド需要」が圧倒的に主流の路線でした。
日本はタイ人にとって「常に一番の旅行先」であり、
この路線の停止はタイ人の訪日需要に
直接影響を与えることになります。

5. インバウンドへの影響：福岡・九州へのタイ人が減少する懸念

タイ人は日本の外国人観光客の中でも
特徴的なグループです。
訪日タイ人の8割以上が個人旅行で、
レンタカーを活用した地方周遊を好む傾向があり、
他国の観光客と比べてリピーター率も高い層です。

2024年の訪日タイ人は年間105〜120万人規模で推移しており、
タイ人の海外旅行意欲も2025年に前年比14%以上増加するなど
旺盛な需要があります。
福岡線の運休は、5〜6月の福岡・九州への
タイ人インバウンドを直接減少させる要因となります。

バンコク在住10年以上の私の肌感覚でも、
タイ人の福岡・北九州エリアへの関心は年々高まっていました。
温泉・自然・食・コスパの良さが評価されており、
LCCで直行便があるからこそ気軽に来られていた層が
今回の運休で旅行を見送る可能性は高いと思います。

6. 福岡線が運休になった方への対応方法

予約済みの方は以下の手順で対応してください。

• ①メール・SMSを確認：
  タイ・ベトジェットから「Flight Change」または
  「Cancellation」の通知が届いていないか確認。
  迷惑メールフォルダもチェック
• ②公式サイトで確認：
  「Manage Booking」で自分の便の
  ステータスが「Confirmed」か確認
• ③補償の選択：
  運休対象の場合、以下から選択可能
  ・全額返金（24時間以内）
  ・別日程への変更（手数料無料）
  ・クレジットシェル（将来の搭乗に使用）
• ④代替手段の検討：
  タイ航空（TG649便など）が
  バンコク–福岡線を引き続き運航しているため
  早めに代替便を確保することを推奨

代理店経由で購入した場合は
代理店のマイページでも確認を。
代理店経由だとタイ・ベトジェットからの
通知が自分に届かないケースがあります。

よくある質問（Q&A）

Q. 成田線・関西線も運休になる可能性はありますか？

A. 現時点では公式の運休発表はありません。
ただし燃料高騰が続いているため、
状況は流動的です。
5〜6月に搭乗予定の方は
タイ・ベトジェット公式サイトで
定期的にステータスを確認してください。

Q. 7月以降も福岡線は再開されませんか？

A. タイ・ベトジェットは今回の運休を
「一時的（temporary）」と表現しており、
7月以降の再開を目指していると見られます。
ただし燃料価格と需要状況次第であるため、
再開時期は未確定です。

Q. バンコク–福岡の代替便はありますか？

A. タイ航空（TG649便）が
バンコク–福岡線を引き続き運航しています。
ただしLCCより運賃は高くなります。
早めの手配で座席を確保することをおすすめします。

まとめ：国際線運休によるインバウンドへの影響

今回のタイ・ベトジェット福岡線運休は、タイ系LCCによる日本路線の縮小という大きな流れの一部です。タイ航空の成田線減便（5月11日〜31日、1日3便→2便）、タイ・エアアジアXの上海線・リヤド線運休、Thai Lion Airのソウル線運休など、タイ発着の国際線全体で便数が絞られています。

この動きがインバウンドに与える影響は決して小さくありません。JNTOのデータによると、タイ人の訪日客数は2024年に年間105〜120万人規模に達し、2025年のタイ人アウトバウンド全体も前年比14%以上増加するなど旺盛な需要があります。タイ人は訪日外国人の中でもリピーター率が高く、個人旅行比率が8割以上という特徴があります。また他の国と比べてレンタカー利用率が約15%と突出して高く、地方周遊を好む層として九州・福岡エリアとの相性は非常に良い市場です。

LCC路線の縮小は「気軽に行ける直行便」がなくなることを意味し、旅行を見送るタイ人が増える可能性があります。

さらに視野を広げると、現在の中東情勢による燃料高騰は、タイ発着だけでなくアジア全域の航空ネットワークを揺さぶっています。加えて中国との国際的な緊張関係も航空市場に影を落としており、Thai AirAsia Xの上海線運休はその一例です。

中国人観光客はタイの最大インバウンド市場であり、中国便の縮小はタイ経済全体に波及する問題でもあります。日本へのアジア系インバウンドについても、中国・韓国・タイなど主要市場からの直行便が減れば、訪日外国人数の伸びに影響が出る可能性があります。

航空路線の増減は、観光業・飲食業・宿泊業など地域経済全体に連鎖する問題です。福岡線の早期再開と、燃料価格の安定を期待したいものです。

私の知人のタイ人も日本旅行が趣味でしたが、今年は見送る可能性あるという話を先日したばかりです。

著者プロフィール

Keita Satou：バンコク在住10年以上。旅行ライセンスを持つタイ法人に勤務する傍ら、ライターとしても活動。タイ在住日本人向けメディアとタイ人向けメディアを運営し、日本のテレビ・各種メディア向けに現地情報も提供している。Facebook（フォロワー約1,700人）をはじめ、複数のSNSで合計7万人以上のフォロワーを抱える。職業柄、各業界のタイの裏話や現場の実情に触れる機会も多い。

• ライター紹介：https://enjoy-bkk.com/about/
• Facebook：https://www.facebook.com/thaimlinebkk

出典・参考サイト

• Nation Thailand – Thai Vietjet運休発表（2026/04/22）
• Nation Thailand – Thai Vietjet日本路線拡大（2025/10）
• Fly from Fukuoka – タイ・ベトジェット搭乗者構成（2024）
• やまとごころ.jp – 2025年訪タイ・タイ人アウトバウンド動向（2026/01）

関連記事

• タイ発着便が大規模減便　タイ航空・エアアジア・日系各社の最新状況まとめ
• タイ燃料高騰の影響で世帯負担が「月3,300バーツ」増、スタグフレーション懸念強まる
• タイ旅行で気をつけること完全版｜バンコク在住の日本人が解説【2026年最新版】

Keita Satou

タイ在住ライター

XFacebookContact

タイ在住ライター バンコク在住10年以上。旅行ライセンスの持つタイ法人の社員のかたわらライターも行う。タイ在住日本人向けのメディアとタイ人向けメディアを運営。Facebook（フォロワー1700人）や複数のSNS(総フォロワー7万人以上)を運営する。日本のテレビ・メディア取材経験多数あり。職業柄、各業界のタイの裏話を聞くことも多数あるそう。